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C62 2号機は、SLブームが最高潮に達した昭和40年代後半、北海道、函館本線の急行「ニセコ」の重連運転で名を馳せ、鉄道ファンのみならず一般の人までがカメラを担いで「ニセコ」を追いかけ、その雄姿をフィルムに残さんと大きな社会現象となりました。そんなC62が最後の活躍をした小樽築港機関区所属の雄姿を再現いたします。 特にその中でも2号機は、東海道本線「つばめ」牽引時代に、宮原機関区でデフレクターに取り付けられた、つばめのマークから、ファンの間で「スワローエンゼル」の愛称で呼ばれ、絶大な人気を誇りました。
◇仕様
　・Nゲージ車輌完成品
　・.我が国でもっとも有名と言っても過言でない、日本最大の旅客用蒸気機関車C62 2号機 の雄姿を再現
　・函館本線・小樽築港機関区所属時代の北海道の気候に合わせた耐寒耐雪装備の重厚な姿を表現
　・デフレクターに輝くつばめのマークはもちろんのこと、ランボード側面の白線など、2号機らしさを再現
　・シールドビーム副灯（非点灯）、テンダーの重油タンク、スノープロウなど特徴ある装備を装着
　・D51 498（#2016-1）に準じた新規の動力ユニットを採用。よりスムーズで強力な牽引力を発揮。
　・アーノルドカプラー標準装備
　・KATOナックルカプラー付属
　・重連運転を考慮し先頭部にもカプラー装着